霍春光主题纪实摄影《情系东北第一条高铁》

边走边看 · 发表于 2016-1-11 06:51

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相信已经有很多人乘坐过长春至吉林的D车了。这条铁路从计划建设到开工及通车运营，得到上社会上广泛高度的关注。作为一名铁道报喜欢摄影的文字记者，从那开始就在完成阶段文字报道的同时，确定了用相机记录整个建设过程和拍摄周边人文风光的主题，经过几年的努力，虽然不算十分完美或是存在很多不足，但作为一个主题系列摄影，在自我尝试的同时，也希望能给大家及建设者们一个难忘的回忆，以飨赏者。

边走边看 · 发表于 2016-1-11 07:03

长吉城际铁路是吉林省“十一五”规划的重大交通基础设施项目。线路全长96公里，总投资86亿元，建设工期为2007年至2010年。长吉铁路自长春站中心引出后沿长春市规划轻轨3号线向东，上跨长双烟铁路和长春市绕城高速公路，经龙嘉机场，在九站特大桥外接吉林枢纽。本工程按客运专线技术标准建设，设计时速每小时200公里。年度输送旅客能力超过2300万人次。全程共设长春站、龙嘉国际机场、新桦皮厂、新吉林站、吉林站5个车站。吉林站改建及相关工程主要包括站台由3台5线扩建为6台10线，由低站台改为高站台，风雨棚改造无站台柱雨棚，对既有站房实施整修改造等。工程由中铁九局集团公司施工。

长吉城际铁路位于吉林省中心地区，项目建成后，长春至吉林的车程将缩短至39分钟左右。快捷的交通为长、吉两市的社会、经济交流与产业协作提供了便利条件，对于增强长春、吉林两大中心城市的辐射、带动作用和产业扩散、引导，加速吉林省中部城市群的发育，提升吉林省在全国的经济竞争能力具有重大战略意义。长吉城际铁路与即将建设的哈大客运专线接轨，形成快速铁路客运网，减少旅客中转换乘，有效地整合东北经济圈的资源、产业和市场，为振兴东北老工业基地奠定坚实的基础。