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         滨洲线哈尔滨松花江大桥——原中东铁路第一松花江大桥,松花江上最早的铁路大桥,也是哈尔滨的第一座跨江桥梁,1898年开始测量、设计,1900年5月16日正式动工,1901年8月22日全面完工,同年10月2日交付使用。这座大桥见证了中东铁路的通车,也见证了哈尔滨的兴起和辉煌。随着东侧哈齐客运专线松花江特大桥的投用,滨洲铁路桥于2014年停止运营,并于2016年进行维修改造。2016年底,修葺一新的滨州铁路桥以中东铁路公园的身份对外开放。

供人民休闲的老桥a.jpg

既欣赏娱乐休闲的老桥a.jpg

供人民欣赏,娱乐的老桥,

松花江特大桥是哈齐客专全线第一号控制性工程,全长3258米,总投资12亿元,位于既有滨洲桥东侧59.34米。大桥容纳4条铁路线,其中有两条走行滨洲线普通速度列车,另两条线路走行哈齐客专高铁列车。据悉,该工程跨越松花江主桥的4个主墩均位于松花江内,地质情况复杂,基础最大水深14米,大直径超大钻孔桩达到105米,主桥最大跨度156.8米。主桥连续梁采用悬臂挂篮施工,挂篮最大宽度30米,是目前国内最大宽度。主桥设置18个大吨位球形钢支座支撑,单个最大支座约重186吨,在国内外属首例应用。该桥是世界首例四线系杆拱连续梁结构,建设中克服了诸多高寒地区高铁施工的世界难题,为中国桥梁建设史开创了新的先河。

松花江大桥a.jpg
高铁通过的新桥

新桥老桥并驾齐驱a.jpg

新桥老桥并驾齐驱




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谢谢各位老师点评!
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谢谢老师点评鼓励!
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