伊通河为长春历史上的第一大河。古时的伊通河水面宽广，平时可载三丈五尺的大船。清康熙年间，在反击沙俄入侵的雅克萨大会战中，她为中华民族保家卫国的壮举谱写了光辉篇章。康熙帝下令南北延长伊通河道，沟通松花江和辽河;为确保雅克萨大会战的胜利，下令在古吉林城造船百艘，每艘体长7.3丈，宽6尺，船腰宽9.8尺，后身宽6.6尺，每艘装粮200石，船上载有土炮，每艘船可运兵135人。在以后的1681年至1690年间，由大小运输船组成的粮草辎重船队，以威武的长龙阵式浩浩荡荡地穿过伊通河，经古伊通边门再向黑龙江瑷珲城进发，为前线提供粮食辎重，为确保反侵略战争的胜利，做出过重大贡献。古伊通河也因此载入中华民族的光辉史册。
进入20世纪30年代后，由于年久淤塞，水土流失，加上1939年末，"京大"(注:指伪新京至大安)铁路通车后，伊通河的水运作用大幅度降低，那时在她上面行驶的主要为帆船，而不再是大船，长途水运也黯然失色，而由区域性水运取而代之。
解放后，1958年在伊通河中游、1962年在伊通河上游分别建了新立城水库和寿山水库，新立城水库在汛期拦蓄洪水，枯水期每日由输水洞向伊通河下游河道放流28万立方米，供长春市一水厂(南岭水厂)取水。因南岭水厂取水口日取水只能达到22万立方米，所以每天仍有6万立方米的水通过小板桥水闸进入市中心区。1999年，"引松入长"开始从第二松花江向饮马河中游的石头口门水库供水，一水厂由石头口门水库负责供水。新立城水库改由地下管道向三水厂输水，随着输水洞的关闭，长春市区段的伊通河从此断流，长春以下河段终年流淌长春市的工业、生活污水。
2010年伊通河上游发生超历史实测洪水，新立城水库一面发挥拦蓄洪水的作用，同时也自1992年后首次"喝饱"，此后的数年里保持定期向伊通河注入生态水量，断流10年的伊通河又有水了，在市区两坝三闸蓄水作用下重现了波光粼粼的景色。
然而，尽管市区部分河段治理效果初显，但人工蓄水无助于改变下游河段的现状。由于市区内的几条小支流早已成为污水沟，非但无助于稀释污染物反而加重污染，伊通河长春以北河段水质仍然达不到地表水五类标准，下游的水田早在80年代就已陆续改为旱田。想要扭转生态，使下游流经农安、德惠的伊通河水重新具备灌溉功能，还要等北郊污水处理厂扩建工程和两甲污水处理厂竣工后才能实现。
长春市人民政府从1985年起就开始了伊通河治理工程，进入21世纪后，随着新立城水库关闸和长春市供水模式发生改变，伊通河治理工程开始加速。自1998年的自由拦河闸后又修建了兴华拦河闸和四化拦河闸，拆除原东大桥橡胶坝，拆除原水厂引水提水坝(即小板桥)改建橡胶坝。2011年起对伊通河四化拦河闸以北泄洪区进行生态改造，2012年长东北湿地公园正式开园。2013年对长东北湿地公园的"外河区"开工，目前仍在建设中。
从2010年起，新立城水库每年春夏两季将对伊通河进行生态放流，有效改善了市区段的生态环境。与此同时将伊通河河底的截污干管迁移到伊通河两岸、使污水不再漫入伊通河。仍有污水入河的各雨水、支沟入口进行污水截流改造，到2015年年底，除鲶鱼沟吐口外，各项截流工程将全部竣工。
截止目前，鲶鱼沟吐口改造尚在建设中，鲶鱼沟原为净月潭水库下游、小河沿子河以北农田排灌排涝的一条雨沟，因沟内产鲶鱼出名，90年代改为暗渠。因经济开发区有建筑地基压占暗渠过流段面，工程量和工程难度都比较大。预计2017年改造完毕。届时将没有城市污水进入伊通河。那时的伊通河将成为流经长春市区的一条“彩带”和长春市民的美丽休闲场所。
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发表于 2017-4-28 19:31
发表于 2017-4-29 19:14
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