台湾的中横公路系统

于无声处 · 发表于 2013-11-8 20:20

　　　太鲁阁国家公园，是中国台湾地区的第4座“国家公园”，位于台湾岛东部，地跨花莲县、台中县、南投县三个行政区。园内有台湾第一条东西横贯公路通过，称为中横公路系统。
　　　1956年7月7日，由台湾省公路局成立的“横贯公路工程总处”负责开路、规划、建造、铺路等工程事宜。开工典礼分别在东西端一起举行，由当时的行政院院长俞鸿钧主持，当时负责兼代主委的蒋经国也应邀参与。此工程动员了1万多位退伍的荣民。（退伍荣民就是１９４９年蒋介石去湾带去的国民党部队的复原军人－－台湾老兵）
　　　中横公路于1960年5月9日通车，整个工程费时3年9个月18天，花费4.3亿新台币。然而，竣工后的中横路一直没有太平过。发生于1999年的台湾“9·21”大地震，对中横公路是场大难。距离震中不远的中横公路西段全部中断，虽经全力抢修，但中后段的梨山到谷关路段，　至今仍不能通行。
　　中横公路在开工之后，由于台风、地震等天候影响，曾发生过不少意外。第一件重大死亡事件是在1957年10月发生的，由于清晨发生一起地震，导致正在进行架桥灌浆的工程毁损，公路局的工程师靳珩，被地震落石击中，坠落山谷身亡。当时没有精密先进的工程设备，所以开路工人最主要的工具就是十字镐与炸药，因为炸药控制不当而受伤的工人也有不少。后来又发生过多起死亡意外，经统计因工程意外及天灾而殉难的有212人，受伤者702人，平均下来每公里牺牲1人余。